國標黃銅車銑復合加工不銹鋼細小長軸加工配件 可按需求加工

在加工不銹鋼細長軸時，一般均采用一頭夾和一頭頂的裝夾方法，用卡盤裝夾工件時，在卡爪與工件之間套入一開口的風絲圈，以減少工件與卡爪軸向接角長度，在尾座上采用彈性尖頂，這樣當工件受切削熱而伸長時，頂針能軸向伸縮，以補償工作的亭臺形，減少工件的彎曲。
加工細長軸通常采用一夾一頂的裝夾方式。但是在該裝夾方式中，如果頂層頂得太緊，除了可能將細長軸頂彎外，還能阻礙車削時細長軸的受熱伸長，導致細長軸受到軸向擠壓而產生彎曲變形，另外卡爪夾緊面與頂層上的孔可能不同軸，裝夾后會產生過定位，也能導致細長軸產生彎曲變形，可在卡爪與細長軸之間墊入一個開口鋼絲圈，以減少卡爪與細長軸的軸向接觸長度，消除安裝時的過定位，減少彎曲變形。

不銹鋼長軸加工特點：
1、改變常規加工方法裝夾工件的方式，將面接觸改為線接觸，減少了應力變形；
2、尾頂改用有伸縮性的彈簧頂，消除了工件由于熱伸長所造成的強迫彎曲；
3、使用三爪跟刀架，能更好地確保向心平行運動，防止細長軸車削中發顫；（注意：加工前先將跟刀架松開，然后開車吃刀，迅速將跟刀架跟上，接觸跟刀架時不退刀不停車，并且跟刀架支柱爪與軸表面的調整力度要適當，以不將軸件頂變形為適合，防止過松或過緊，跟刀架支柱爪與軸表面的接觸要嚴密，軸、爪時潤滑配合，這樣切削下去，可避免細長軸形成竹節形，）；
4、由車頭向尾座方向走刀切削，軸向切削力拉直工件已切削部分并推進工件待加工部分向尾座方向移動；
5、粗車后在半精車和精車前，應對軸件再進行一次校正，將粗車中產生的頂部孔誤差和位移誤差校正過來，消除內應力。

加工不銹鋼長軸時，切屑在形成過程中與刀具前刃發生強烈摩擦，切屑困難，刀具前刃磨出帶圓弧的切屑槽，切屑槽有傾斜度，前深后淺傾斜度，有利于切屑和切屑，工具采用大后角10°，選擇合適的刀尖圓角半徑r=o.2~0.8的大主偏角，工件在切削力軸向分力的作用下形成受壓應力狀態，可大幅度改善切削條件，提高加工不銹鋼長軸質量，減緩刀刃磨損。

不銹鋼細長軸加工以下三點問題一定要引起您的注意和重視：
1、注意工件的裝夾方式：各種軸在進行粗加工時，由于切削的余量是很大的，因此工件受到的切削力也比較大，在工件裝夾上，采用卡頂法，那么，是可以讓工件在軸向上自由伸長；
2、采用合適的跟刀架：由于，跟刀架是細長軸加工中的重要附件，所以，要使用合適的跟刀架，來抵消加工時徑向切削分力的影響，從而來減少切削振動和工件變形；
3、如有必要，可以采用反向進給：在軸加工中，對細長軸的車削，常常是將車刀進行進給運動，這樣來式工件產生軸向伸長的趨勢，不過，如果采用卡拉工具，并進行反向進給的話，那么，是可以避免細長軸出現彎曲變形這一問題的。
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